印象中香河离北京挺远的，至少比离燕郊远，可能还要先到燕郊，再往香河走。但真正决定去，并行动的时候，才发现，我们认为的东西其实并不真实。

北京到香河的公交车

　　从北京到香河也有直接到的公交车，而且很快。

938快

　　北京市里两个站，从大北窑南到香河，坐938快车一站直到。从车站牌看，两站间相距52公里，刷公交卡7、8元钱左右。

　　香河是家具城之都，有一大片的家具商城，来这里的人基本都是自驾来的吧，本市人民也大部分都有车或电动车，所以公交可能也不是那么重要。

电动车

　　香河好几个地方都有这种电动车的充电桩，可见香河的电动车也是挺重要的交通工具。

市内公交

　　香河有市内公交车站和站牌。

　　但是，没有市内公交车，为什么呢？

　　那天准备坐市内公交去潮白河公园时，在车站上等车，有位三轮车师傅想让我坐他的车，便和我聊了起来。

　　他劝我别等，没有公交车。据他说，市政府招标运营市内公交的权利，政府底价为6000万，他们只能出到4000万，达不成目标，便失败了，所以半年多了，一直就没有公交车了。

　　不知道这个传说是不是真的，我确实没看到路上有市内公交车经过。原来，市内公交不是政府下属的，而是通过招标而来的。

共享单车

　　在这里，有一个出行选项可以替代市内公交，就是共享单车，不是那些很知名的摩拜、OFO，而是一家很小众的名字—智享单车。

　　在大厂的时候也看到这个车，这次索性下载来试试。

　　很大的不同是外观上，车后加了块太阳能板，有一点点重，应该是给车的智能锁供电的；车龙头的宽度比摩拜宽一些；车锁也看不见，都被后面的太阳能板挡住了。

　　车费是1元/半小时，小贵，但是周六日免费，没有押金，投放量不多。

　　这车有一个挺棒的功能，是可以临时还车，如果临时有事，需要锁车，可以在APP上点击“临时锁车”，它还在计时和计费，等你办完事了，点击“继续用车”，就可以继续用了。

　　摩拜那些就没有，关了就关了，办完事出来，可能车被别人骑走了，所以我觉得这个功能特别好。

　　有些市民还没用过，对这车还只是观望，有次我骑着车在路边买东西，他们围来问这车怎么收费什么的。

　　香河的街景，挺多的，有大街景、有新街，还有老街，和一些小街，想了下，还是明天再发了，要不然这篇文章太长了，都不愿意看了。先放几张街景看看。

　　好了，这篇主要介绍交通情况，如果对香河的街景感兴趣，请关注近两天的文章，谢谢大家的支持。

　　香河，三河，很像的名字，如果是个老外来念，应该就混了。其实还想知道这两个地名的来历。

　　三河的街景有篇文章：代您看看「三河」街景

城隈——寻找不一样的城隈风景

　　喜欢就关注我吧！