分析师Alphaliner标明，本月晚些时候，MSC将成为首家具有500万teu运力的集装箱航运公司。

16个月前，MSC替代马士基(Maersk)，成为全球最大的集装箱航运公司。

跟着二手货轮收购和新船制造的不断进行，该公司的船队规划持续快速增长。

Alphaliner在其每周通讯中标明，到5月16日，MSC的船队共有753艘船，共有4956720 teu，跟着新船MSC Michel Cappelini和MSC Gemma将分别从扬子江和中船集团交给，它将在5月底前打破5万teu的门槛。

以500万标准箱船队的规划和增长来看，这将大致相当于世纪之交全球集装箱船队的总量。

MSC具有127艘新船的巨大订单，总运力为166万teu，距离其船队抵达600万teu大关也就一年多的时刻了。

Alphaliner估计，到2024年中期，船队规划或许抵达600万teu，尽管具体时刻取决于船舶的收购和出售。

与马士基的2M联盟将于2025年初正式到期，MSC被视为有才能在首要联盟之外单独行为，正如它之前标明的那样。

“与排名前十的大多数其他航运公司不同，MSC的巨大规划将使该公司能够在所有要害贸易航线上提供有吸引力的港口对，而无需加入另一个联盟。

然而，Alphaliner估计MSC将在一些生意中坚持精选的小规划协作伙伴关系。