那这个，养车就像养身体，无论是油车还是电动车，日常做好养护，定期体检，遇到问题尽早处理，就能健健康康。参照这个思路，给大家总结了一份新能源汽车保养指南，希望能解答车友们的问题。

一、日常用车贴士

1.电池充电

平时充电首选慢充为主，快充为辅：快充就像速食快餐，平常吃上几顿并不影响健康，但相对来说，还是慢充健康养生。日常不赶时间的时候建议优先使用慢充，快充留在应急时用用就行；每次浅充浅放：别让电池太撑或太饿。一般，日常通勤用车将电量维持在30%-80%，低电量及时补电，对电池的损耗较小；注意气温变化：对于北方的朋友，冬天在电池尚有余温时及时充电，能够提升充电效率。过低温度影响电池寿命。

2.车辆驾驶

路过有坑洼、较深积水等特殊情况的路面应缓行或绕行，避免安装在底盘上的动力电池受损，或电池因进水导致短路、漏电；避免激烈的驾驶方式。驾驶电动汽车应缓步加速起步，防止瞬时大电流导致电池过热，加速电池寿命衰减。猛转弯、急刹车这种事情，还是留到赛车场上吧。

3.车辆停放

避免车辆长时间停放在极端温度环境中。当然，如果你想找理由加速换一辆新车，可以试试把车长时间停在60以上/-30以下的温度里，一段时间之后你大概率就会发现……电池不太行了；如果要长时间停放车辆，记得预留50%-70%左右的电量，以免着急用车的时候电量太低无法启动，只能干瞪眼。

二、车辆维保贴士

电动汽车的常规维护分为日常维护、一级维护和二级维护。以下是不同行驶周期的车辆维护建议，大家可以收好：

a.首次达到5000km或6个月保养的行驶周期，建议进行一级维保；

b.每隔10000km或1年进行一次一级维保；

c.里程每达80000km或5年，进行外观检测及气密性检测，直至达到产品设计寿命。

给大家简要介绍一下各类常规维护的常见项目：

1.日常维护：自己动手，丰衣足食

日常维护我们自己就可以完成，只要做些简单的安全性能检视和清洁，维护对象主要是仪表、信号指示装置、驱动电机系统、蓄电池舱之类的常用核心部件，小白也没什么压力。

2.一/二级维护：专业的事情交给专业的人

一级维护以冷却系统、外观检查、软件诊断为主；二级维护以气密性检测、无损检查、容量测试等为主。这两种维护就像送车去做体检，好让车辆保持在最佳状态，但是比较专业，属于4S店或三电厂商授权服务网络的维保范畴了。

以下这些维保重点项目，大家可以多关注一下。

a.底盘检测

新能源汽车的电机、电池分布在底盘上，所以底盘的健康程度大大影响到车辆能否正常运行，记得定期检测底盘是否有漏水、磕碰、线路老化现象。

b.冷却液定期更换

冷却液的服务对象是电池、电机，能够让它们维持在正常的工作温度。冷却液应定期更换，液位高度保持在上下限之间，否则热量无法及时散出，可能引发安全风险。萝卜青菜各有所爱，新能源汽车的冷却液要求具备极低的导电率，与燃油车使用的不同，并且冷却液的更换要严格按照厂家规定的周期执行（通常为2年或4万公里），所以非专业人士不要强行投喂。

c.系统检测

售后人员会使用专业诊断设备，检查高压系统是否存在故障，读取数据流（电池模组温度、电池温差、电池压差、电池包总电压、高压系统绝缘阻值等）来分析车辆健康度，并判断软件是否为最新版本。

总体来说，由于车辆结构差异，电动汽车的维保其实比燃油车省事很多，费用也低。有数据显示，电动车的维护成本相比燃油车降低了大约40%。作为一位电动车主，整体的体验还是很香的。